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ハイエースバンとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プロシード
VS
75万円1539.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円225万円
プロシードの相場表を見る
5059 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ アルパインフローティングナビ・バックカメラ・フルセグTV・両側パワースライドドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    500.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 現行モデル 4WD ディーゼル - 登録済未使用車 - ディスプレイオーディオPlus(車載ナビ有)&デュアルパワースライドドア&デジタルインナーミラー&寒冷地仕様&純正15インチアルミ&リヤフォグランプ&ETC2.0付

    本体価格
    566.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングDX 積載1.15t 9人乗 左スライドドア PCS LDA VSC TRC Cソナー リアクーラー・ヒーター ナビ TV バックカメラ アラウンドビューモニター WエアB アイバワークスルーフラック・リヤラダー

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ベットキット ビルトインETC 助手席エアバック AC100V電源 マニュアルモード付AT オートマチックハイビーム スマートキ― プッシュスタート フォグライト オートエアコン

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/4WD/パノラミックビューモニター/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/トヨタセーフティーセンス/LEDヘッドライト/スマートキー/AC100V電源/

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/寒冷地仕様/両側パワースライドドア/パノラミックビューモニター/アースカラーパッケージ/SRSエアバック/フロアマット/サイドバイザー/

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
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    162万円

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    本体価格
    124.5万円

関東
1574
364.4万円
関西
735
363.8万円
東海
963
344.3万円
北海道
428
337.5万円
九州
573
322.3万円
東北
313
357.8万円
北陸・甲信越
264
336.5万円
中国
138
376.2万円
四国
71
371.6万円
地域別台数
関東
8
144.1万円
関西
0
---
東海
3
116.8万円
北海道
2
150万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  プロシード
170.6万円610.8万円 新車時価格 163万円171.5万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 2605
109~160 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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