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アコードとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  プロシードマービー
VS
32.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
434 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビ 純正3カメラドラレコ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ BTオーディオ サンルーフ レザーシート オートエアコン 純正前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール ACC 禁煙

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダコネクトディスプレイ BOSEサウンド 全方位M レザーシート メモリ付Pシート シートヒーター レーダークルコン BT ドラレコ ETC HUD BSM LEDヘッド Aライト サンシェード パドルシフト

    本体価格
    392.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 展示車 ETC フロアマット 全周囲カメラ

    本体価格
    519.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー/Moduloマフラー/Dラー記録簿/外ナビTV/Bカメラ/純正RECARO/キーレス/ETC/スペアキー/HID/純正AW

    本体価格
    260.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ前後ドラレコ 渋滞追従 Sルーフ

    本体価格
    292.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
186
254.9万円
関西
40
253.6万円
東海
66
312.5万円
北海道
12
325.2万円
九州
43
333.3万円
東北
32
236.4万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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アコードとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  プロシードマービー
544.9万円599.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1993 排気量(cc) 2494~2605
147 最高出力(馬力) 120~125
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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