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ハスラーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  プロシードマービー
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
11305 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ Bカメラ クルコン 純正ホイール ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト 360°プレミアムUV&IRカットガラス 全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール スズキ セーフティ サポート 15インチアルミホイール 本革巻ステアリング

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ(TV/BT/FM/CD) 4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ 2トーンホワイトルーフ Bluetooth ステアリングスイッチ HIDヘッド レーダーブレーキサポート 衝突軽減 ターボ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 衝突軽減 自動追従 Sキー LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 15インチスチールホイール マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド オーディオレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター 4WD

    本体価格
    186.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 前席シートヒーター・追突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 1オーナー・全方位カメラ・純正メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・リヤセンサー・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ・クルーズコントロール

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター キーレス ABS 横滑り防止

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

関東
2417
126万円
関西
1407
125.9万円
東海
1616
129.1万円
北海道
798
139.7万円
九州
1759
121.1万円
東北
1092
135.2万円
北陸・甲信越
867
125.5万円
中国
880
128.1万円
四国
469
125.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ハスラーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  プロシードマービー
128万円197.2万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
657~658 排気量(cc) 2494~2605
49~64 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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