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ルーミーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  プロシードマービー
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 GRフロントスポイラー 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト アダプティブドライビングビーム アダプティブクルコン 9インチSDナビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドラレコ 点検記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 次世代スマアシ・前後ドラレコ・DA・USB・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ/電動スライドドア/地デジ対応ナビ/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/クリアランスソナー/後席ロールサンシェード/レーザーブルークリスタルシャイン/車検整備付き/禁煙車

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T メモリーナビ フルセグ DVD再 BT クルコン ドラレコ スマートキー×2 プッシュスタート Wパワスラ バックカメラ Wシートヒーター ターボ コーナーソナー ウインカーミラー オートハイビーム

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

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    138万円

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    137万円

関東
1486
151万円
関西
911
150.8万円
東海
751
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
670
150万円
東北
521
156.6万円
北陸・甲信越
380
145万円
中国
397
148.9万円
四国
173
155.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ルーミーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  プロシードマービー
146.3万円229.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
996 排気量(cc) 2494~2605
69~98 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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