| マツダ ボンゴフレンディ | サターン SW2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.8万円～209万円
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中古車相場 |
19.9万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ボンゴフレンディ | サターン SW2 | |
|---|---|---|
| 180.4万円～357.1万円 | 新車時価格 | 168万円～199.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4585×1690×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1395 |
| 1998～2499 | 排気量(cc) | 1901 |
| 101～160 | 最高出力（馬力） | 124～126 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.9～9.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
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ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン 電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ（AFT）を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート（2列目、3列目）の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。（1995.6） |
解説 |
日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.3） |
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