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ボンゴワゴンとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴワゴン   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
99.8万円
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中古車相場 68万円
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3 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 エアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 8人乗りパワーウィンドウタイベル交換歴有

    本体価格
    99.8万円

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マツダ  ボンゴワゴン   トヨタ  サイノスコンバーチブル
106.9万円246.2万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4230×1630×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1998 排気量(cc) 1331~1496
58~82 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、8名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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