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ボンゴバンとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
22.5万円491万円
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中古車相場 435万円815万円
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238 中古車掲載台数 60
  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    204万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 荷台板張カーペット 437箇所1年保証

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ SDナビ・バックカメラ・ブルーツゥースETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 最終型 5速オートマ 5D 5人 230箇所1年保証

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 5ドア 低床 オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 入浴車 デベロ 

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 左ミラー調整 レベライザー ラジオオディオ

    本体価格
    51万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 最終型 TVナビ カメラ ETC 437箇所1年保証

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD パワーゲート

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    564.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ブラウンレザー

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG/パノラマSR/ACC

    本体価格
    725万円

関東
104
109万円
関西
34
114.1万円
東海
21
140.4万円
北海道
7
88.2万円
九州
33
98.2万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
10
157.5万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円
地域別台数
関東
22
559.6万円
関西
9
610.5万円
東海
9
604万円
北海道
3
524.7万円
九州
5
537.6万円
東北
2
676.5万円
北陸・甲信越
5
582.8万円
中国
3
585.7万円
四国
2
629万円

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ボンゴバンとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
182.3万円235.1万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1496 排気量(cc) 1992
97 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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