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ボンゴバンとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとキザシの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  キザシ
VS
21.5万円491万円
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中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
239 中古車掲載台数 13
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリーナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 5ドア 低床 オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD キーレス・定員2名・積載1000KG・ガソリン

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ AT 低床 最大積載量1150kg ETC キーレス

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT 社外オーディオ ETC バックカメラ PS PW

    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 車検1年整備保証付タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    92万円

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  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革 ナビ パワーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

    本体価格
    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・黒本革S

    本体価格
    153万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

関東
102
109.4万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
6
74.9万円
九州
34
96.4万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円
地域別台数
関東
4
99.9万円
関西
3
112万円
東海
1
44万円
北海道
2
100.9万円
九州
3
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとキザシのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スズキ  キザシ
182.3万円235.1万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
97 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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