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ボンゴトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 220万円989.9万円
CLAクラスの相場表を見る
239 中古車掲載台数 55
  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー GS custom 

    本体価格
    643万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー マックレー デイブレイクグリーク ウィンドーエアコン

    本体価格
    399万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン FFヒーター サイドオーニング インバーター

    本体価格
    236万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーウインドウ レベライザー 左ミラ調整

    本体価格
    53万円

  • マツダ ボンゴトラック 本土車両 5MT 積載850Kg 本土車両 5MT 積載850Kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    413万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 0.95tロング垂直PG300kg

    本体価格
    175万円

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    760万円

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    本体価格
    729.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 新車保証継承/アドバンスドP/レーダーSP

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    637.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 全国ディーラー保証+継承フロントNEWタイヤ

    本体価格
    689.1万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 後期 Pスタ 黒革 パノSR2年保証

    本体価格
    278万円

関東
76
230.6万円
関西
61
132.3万円
東海
23
239.7万円
北海道
7
169万円
九州
33
157.5万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
212.5万円
中国
8
221.5万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
19
645.5万円
関西
15
647.5万円
東海
5
586.8万円
北海道
4
431.5万円
九州
3
692.1万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
5
719.6万円
中国
2
418万円
四国
1
878万円

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ボンゴトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
168.1万円213.3万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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