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ボンゴトラックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
24.8万円643万円
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中古車相場 1329.9万円1880万円
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238 中古車掲載台数 10
  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー ACE GS custom 

    本体価格
    643万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5MT 0.85t積 荷台長さ246/幅160/高さ33

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8トラック 4WD 850キロ積載 4WD 垂直パワーゲート

    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 300kg垂直Pゲート

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ ポルト 4WD 2サブ FFヒーター MAXFAN 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 両サイドドア付 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t低床平ボディ ロング リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    359万円

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    応談

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関東
79
239.2万円
関西
63
136.5万円
東海
23
221万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
168.1万円213.3万円 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496 排気量(cc) 4297
97 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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