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ボンゴトラックとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとファミリアバンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   マツダ  ファミリアバン
VS
24.8万円648万円
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中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 42
  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 左サイドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ エアバック ディーゼルターボ 移動販売車

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2D 5MT 4WD 積載800kg DPF装着無

    本体価格
    117万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 垂直パワーゲート ナビTV キーレス AT車

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ フィオーレ 禁煙車 2サブ FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 3℃設定 中温 5MT クーリング車 集中ドアロック

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売車 新基準

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウファミーユ リチウムバッテリー DCクーラー

    本体価格
    596万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    94万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    78万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD キーレス パワーステアリング

    本体価格
    53.4万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

関東
72
220.1万円
関西
72
147.3万円
東海
21
282.4万円
北海道
5
120.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
9
187.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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ボンゴトラックとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   マツダ  ファミリアバン
168.1万円213.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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