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ボンゴトラックとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 488万円800万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
217 中古車掲載台数 72
  • マツダ ボンゴトラック 1.8冷蔵冷凍車 1.15t 中温-7℃ バックカメラ サイドドア

    本体価格
    290万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    203万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ・1.0t・5速ミッション

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 冷蔵冷凍車-22℃

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー ロング AT Wタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製アレンH 4WD スマートアシスト 2サブ C-TEK 12Vクーラー FFヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC 最大積載量850キロ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 木製荷台 1.8 DX ダブルタイヤ 最大積載量850キロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 移動販売車キッチンカー

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー マックレー デイブレイクグリーク ウィンドーエアコン

    本体価格
    399万円

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    695万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 ベーシックP レザーエクスクルーシブP

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    本体価格
    628万円

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    608.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 2年保証/ACC/衝突軽減B/革S/サンルーフ

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    612.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラミックルーフ ブラック革 新車保証

    本体価格
    598万円

関東
74
233.1万円
関西
50
129.2万円
東海
25
209.7万円
北海道
9
196.2万円
九州
30
184.5万円
東北
9
230万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
278.6万円
四国
8
293.5万円
地域別台数
関東
33
629.5万円
関西
13
637.2万円
東海
9
606.7万円
北海道
4
533万円
九州
3
597.9万円
東北
3
574.8万円
北陸・甲信越
3
627.3万円
中国
2
606.5万円
四国
2
644万円

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ボンゴトラックとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
168.1万円213.3万円 新車時価格 793万円979万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1496 排気量(cc) 1992
97 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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