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Q3スポーツバックとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
258万円498.3万円
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中古車相場 39.8万円458万円
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160 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q3スポーツバック 35TFSISline ワンオーナー車

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙者 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーテールゲート 純正ナビゲーション LEDテールランプ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスP テクノロジーP TV 1オーナー

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ MMI ドライブセレクト ETC ドライバーアシスト パドルシフト 純正ナビ サラウンドビュー

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー コンビニ&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザー インテリアアンビエントライト サラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー スマホ連携 ワイヤレスチャージング ドライブセレクト マルチカラーアンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングP コンビニエンスP

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audi認定中古車 Sライン コンビニエンス・アシスタンスパッケージ LEDヘッドライト 電動リアゲート アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    354万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング 純正18AW サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト サイドアシスト 認中

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 パーシャルレザー ワイヤレスチャージ ACC サイドアシスト 全周囲カメラ パドルシフト レーンアシスト ドライブセレクト ワンオーナー

    本体価格
    419.9万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 5ドア 3人乗り 積載1.25t 

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    69.8万円

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    本体価格
    119万円

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    250万円

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    125万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    313万円

関東
52
371.5万円
関西
27
369.5万円
東海
27
354.4万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
358.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
17
374万円
中国
8
398.5万円
四国
3
429.7万円
地域別台数
関東
27
202.5万円
関西
3
165.7万円
東海
9
183万円
北海道
2
354万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
3
269.6万円
中国
3
102.3万円
四国
0
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Q3スポーツバックとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   マツダ  ボンゴブローニイバン
452万円633万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1497~1968 排気量(cc) 1998~2754
150~193 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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