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ボンゴブローニイバンと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
59万円265.8万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 99万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
31 中古車掲載台数 25
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 Wタイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 5D AT

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 5D AT

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ ラプター塗装 タイベト交換済

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 軽減B・LED・キーレス・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 AT 積載量1250kg 総重量2975kg

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 マスタードカラー全塗装 マツダエンブレム

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    185万円

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    99万円

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    114.8万円

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    本体価格
    413.7万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    243.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    304万円

関東
22
127.7万円
関西
2
167.4万円
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
228.7万円
関西
5
218.4万円
東海
3
242.5万円
北海道
0
---
九州
2
207.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
306.3万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   BMW  6シリーズカブリオレ
242.1万円381万円 新車時価格 1028万円1562万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~2754 排気量(cc) 2979~4394
136~151 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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