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ボンゴブローニイバンとC6を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとC6の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   シトロエン  C6
VS
50万円348万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 71.8万円586万円
C6の相場表を見る
36 中古車掲載台数 25
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング ワンオーナー 記録簿19枚 5D 5MT 平床

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 全塗装済み 

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ナビ TV Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    201万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 全塗装 平床 5D 6人 5MT フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ Tベルト交換済 記録簿36枚 AT

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー パワーゲート付 平床 5D AT

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 低床 3人乗 純正ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    187万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ NOX・PM適合 5MT カーキ全塗装済み ETC

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    198万円

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    109.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    71.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革 天張交換済 キセノン HDDナビ

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    80万円

関東
21
158万円
関西
3
197.5万円
東海
6
160.3万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125万円
中国
3
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
202.6万円
関西
6
132.8万円
東海
2
288万円
北海道
0
---
九州
2
273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ボンゴブローニイバンとC6のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   シトロエン  C6
242.1万円381万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1998~2754 排気量(cc) 2946
136~151 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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