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ボンゴブローニイバンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとナイトロの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ダッジ  ナイトロ
VS
59万円268.8万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
30 中古車掲載台数 22
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 バンパーラプターライナー塗装 5D AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 全塗装 平床 5D 6人 5MT フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    197万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    227万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 AT 積載量1250kg 総重量2975kg

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 5MT 荷室ウッド加工 Tベルト交換済

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合ディーゼル 5MT 記録簿19枚

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン タイベル交換済 カスタム大歓迎

    本体価格
    150万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 車検1年整備保証付タイベル交換済記録簿

    本体価格
    59万円

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    99万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 検7.2地デジフルセグBカメETCドラレコPT4WD

    本体価格
    52.3万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
22
127.4万円
関西
2
168.9万円
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
84.3万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
83.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとナイトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ダッジ  ナイトロ
242.1万円381万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1998~2754 排気量(cc) 3700
136~151 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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