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ボンゴブローニイバンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ヒョンデ  クーペ
VS
39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 3(6)人乗り/ディーゼル/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/LEDヘッドライト/リアクーラー/メッキ加飾/クリアランスソナー/リアダークティンテッドガラス/キーレスエントリー

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ETC・ウッドパネル

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 リアWタイヤ AT 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 3人乗り 6人構造変更可 プライバシーガラス AC エアバック PS PW 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 新品タイヤ ベッドキット

    本体価格
    458万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    197万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 前後同タイヤ タイミングベルト交換済 AT 3人乗り リアヒーター エアロミラー フォグ プライバシーガラス 集中ドア タコメーター エアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 4ドア 6人乗り 5MT車 リアヒーター ETC モケットシート 集中ドア AC パワステ パワーウインドウ 積載1000kg

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ディーゼル LEDヘッドライト セーフティセンス キーレス 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 前後バンパーラプター塗装 5ドア 6人乗り AT タイヤ4本新品交換済 ETC プライバシーガラス 荷室ハンガーバー付 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
27
206.3万円
関西
3
165.7万円
東海
9
188.6万円
北海道
1
458万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
4
265.4万円
中国
3
102.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴブローニイバンとクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ヒョンデ  クーペ
242.1万円382.5万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~2754 排気量(cc) 2656
136~151 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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