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ボンゴブローニイバンとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとeKクラッシィの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   三菱  eKクラッシィ
VS
39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
53 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ETC・ウッドパネル

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 前後バンパーラプターライナー塗装 平床 リアWタイヤ 5MT車 5ドア 3人乗り R5年3月10.7万キロ時タイミングベルト交換済 AC エアバック PS PW 集中ドアロック ETC 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/キーレスエントリー/オートライト/アダプティブハイビーム

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD リアヒーター 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ AC100V バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル DPFなしディーゼル タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 平床 Wタイヤ AT 4ドア 9人乗り 定員変更可 フォグランプ モケットシート スタッドレスタイヤ AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル DPFなしディーゼル 前後同タイヤ タイミングベルト交換済 AT 3人乗り リアヒーター エアロミラー フォグ プライバシーガラス 集中ドア タコメーター エアバック ABS PS PW 積載1250kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 LG 低床 ロングボディ 5速マニュアル 走行距離65732KM 修復歴無 両側スライドドア 6人乗り エアコン エアバック  パワステ パワーウインドウ 積載1250kg

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 リアWタイヤ AT 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 3人乗り 6人構造変更可 プライバシーガラス AC エアバック PS PW 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ キャメルカラー全塗装 4万台 前後バンパーマットブラック CURT新品ラック MUDSTAR新品ブロックタイヤ 社外エンブレム コーナーレンズオレンジ塗装 9人乗り

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    72万円

関東
29
204.3万円
関西
2
114.3万円
東海
9
189.7万円
北海道
2
354万円
九州
2
269万円
東北
1
246.8万円
北陸・甲信越
4
265.9万円
中国
4
159.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   三菱  eKクラッシィ
242.1万円382.5万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2754 排気量(cc) 657
136~151 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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