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ボンゴブローニイバンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴブローニイバンとエヴォーラの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ロータス  エヴォーラ
VS
50万円348万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 443万円1383.7万円
エヴォーラの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ NOX適合 タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン タイベル交換済 カスタム大歓迎

    本体価格
    150万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン DX グレー全塗装 NOX適合車輛 MT

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ NOX・PM適合 5MT カーキ全塗装済み ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD 低床 ディーゼルターボ 社外AW ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ AT 5D

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ NoxPM適合 平床 5MT DPF洗浄済 1オーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 低床 3人乗 純正ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD ルーフキャリア 定員5

    本体価格
    125万円

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    443万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター ガレージ保管 IPS 6AT

    本体価格
    678万円

関東
21
158万円
関西
3
197.5万円
東海
6
160.3万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125万円
中国
3
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
705.5万円
関西
1
474.2万円
東海
3
774.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとエヴォーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   ロータス  エヴォーラ
242.1万円381万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2754 排気量(cc) 3456
136~151 最高出力(馬力) 280~436
FR、4WD 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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