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ハイエースバンとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ アースカラーパッケージ パノラミックビュ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/1ナンバー/ESSEXフロントバンパー/18インチアルミホイール/バッドフェイス/ドアミラーウインカー/GR8コンソール/シートカバー/両側パワースライドドア/ヴァレンティテール

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライド スマートキー LEDヘッドライト 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC ハーフレザーシート 障害物センサー ウッドコンビステアリング AC100V オートライト ダブルエアB

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD スーパーGL ダークプライム仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ナビTV/ETC車載器/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/両側スライドドア/サイドバイザー/ダブルエアバック/トヨタセーフティセンス/ベッドキット/スライドドア小窓あり

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ 新品アルミ ルーフラック

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 助手席エアバック ストラーダナビ フルセグTV Bカメラ ETC Bluetooth CD DVD HID キーレス 障害物センサー フルフラットシート カーテン 両側スライドドア

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    70万円

関東
1700
357.6万円
関西
786
371.4万円
東海
1037
353.8万円
北海道
441
348.6万円
九州
602
323.1万円
東北
325
361.7万円
北陸・甲信越
307
343.9万円
中国
187
378.1万円
四国
82
390.2万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ボンゴブローニイトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1998~2982 排気量(cc) 1789~2184
109~160 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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