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ミレーニアとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミレーニアとRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  ミレーニア   アウディ  RS3セダン
VS
57万円61.6万円
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中古車相場 499.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 20
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    57万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M ラグジュアリーパッケージ 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/ETC2.0/キーレス/クルーズコントロール/パワーシート/オートライト/オートエアコン/ドアバイザー/電格ミラー/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    61.6万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW足廻り・EVENTURIカーボンインテーク・社外エアロ・純正ナビTV・Bカメラ・走行11000キロ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス スポーツエキゾースト

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN/カーボンドアミラー/レッドブレーキキャリパー/ファインナッパレザー/ダンピングコントロール/スポーツエギゾースト/弊社買取車

    本体価格
    679.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド  エクステリアミラーハウジングカーボン  SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 24年モデル マットブラック19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー サラウンドビューカメラ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス RSスポーツサス アダプティブクルコン レーン&サイドA

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントールサスペンション・パノラマサンルーフ・マトリクスLEDダイナミックターンインディケーター・ワイヤレスチャージング・カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    559.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    708万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD オプションカラー/キャラミグリーン/RSデザインPKG/マトリクスLEDライト/ファインナッパレザーシート/マグネティックライド/Bang&Olufsenサウンド/エグゾーストシステム/ACC/サイドアシスト/レーンアシスト

    本体価格
    499.9万円

関東
2
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
9
738.4万円
関西
5
808.3万円
東海
3
743.7万円
北海道
0
---
九州
2
613.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミレーニアとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ミレーニア   アウディ  RS3セダン
235万円339万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1770×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1995~2496 排気量(cc) 2480
160~220 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.4~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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