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ミレーニアとバネオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ミレーニア   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
36.8万円73万円
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中古車相場 64.8万円
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4 中古車掲載台数 1
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M パワーシート キーレス 走行26000km

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M ワンオーナー キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 前期型 純正アルミ ツートン 走行53500km

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M 車高調 純正ナビゲーション ETC キーレス

    本体価格
    73万円

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  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ ジャスパーブルー ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

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ミレーニアとバネオのカタログ情報を比較する

マツダ  ミレーニア   メルセデス・ベンツ  バネオ
235万円339万円 新車時価格 320万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1770×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
1995~2496 排気量(cc) 1897
160~220 最高出力(馬力) 125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.4~10.6km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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