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ケイマンとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとミレーニアの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マツダ  ミレーニア
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ケイマン S ナビ TV PSM 20インチアルミ

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 走行5400km スポーツクロノPKG 左ハンドル バイキセノンライト

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベ-ジュレザ-/地デジTV/バックカメラ/ETC/イエロ-メ-タ-/天張張替済/純正ナビ/19inブラックホイ-ル/

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H27/H29/R1/R3/R5/R7 スポーツステアリング パドルシフト 純正19インチホイール レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GT4 左H スポクロ PDLS ジェットブラックメタリック スポエグ PASM ブラッシュドアルミインテリアトリム オートエアコン シートヒーター 20INケイマンGT4サテンブラックペイントAW

    本体価格
    1129.9万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 ベースグレード(2名)/5MT/ETC/パナソニックナビ(CN-HDS965D)/バックカメラ/レーダー探知機/19インチアルミホイール/ブレンボキャリパー/社外マフラー/LEDテールランプ/予備キー

    本体価格
    489.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ・パワークラフト可変マフラ

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ ケイマン S スポクロ PASM レザー BOSE PDLS

    本体価格
    699.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
53
561.9万円
関西
29
500.3万円
東海
24
390.2万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
711.7万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとミレーニアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マツダ  ミレーニア
612万円1064万円 新車時価格 235万円339万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
2706~3799 排気量(cc) 1995~2496
275~385 最高出力(馬力) 160~220
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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