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タンクとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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タンクとミレーニアの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ミレーニア
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビ キーフリー 衝突軽減装備

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー Fスポイラー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC スペア

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD Bluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ アイドルストップ パワースライド 走行8.7万 取説記録

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストII ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 禁煙 社外9インチナビ フルセグTV DVD USB Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC LEDヘッド&フォグ Wパワースライドドア クルーズコントロール パーキングセンサー IC付ターボ 純正15AW

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
514
100.2万円
関西
258
100.1万円
東海
222
102.3万円
北海道
70
111万円
九州
248
103.1万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
142
104.8万円
中国
126
106.4万円
四国
51
105.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとミレーニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ミレーニア
146.3万円204.6万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
996 排気量(cc) 1995~2496
69~98 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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