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ユーノスコスモとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ユーノスコスモ   三菱ふそう  キャンター
VS
190万円299.9万円
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中古車相場 25万円1780万円
キャンターの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1976
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

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  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 4.45t デュオニック・丸環3対・ロープ穴3対・内

    本体価格
    304.6万円

  • 三菱ふそう キャンター アームロール 3t アームロール 3t キャンター 作業灯1ヶ ツインホイストシリンダー キャブ内リモコン M/T 5速 新明和工業

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 三菱キャンター 標準ロング 4段2.93t吊クレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 4P10ディーゼルターボ

    本体価格
    248万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.25トン ユニック 4段クレーン 平 ワイド 超ロング オートターンパワーゲート 差し違いアウトリガー 荷台床鉄板 ロープ通し穴3対 坂道補助 メッキパーツ  3250kg 3人乗 5MT

    本体価格
    733.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ワイドロング 平 2t 

    本体価格
    378.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ナビ 積載2000KG 6人乗り AT車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター アイチ高所作業車SB12A アイチ高所作業車 SB12A ブーム自動格納 2第3アルミブーム 12M 作業床高12M

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載車/極東フラトップ/フルフラットロー

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

関東
3
285.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
688
285.6万円
関西
384
408.2万円
東海
268
411.6万円
北海道
58
289万円
九州
251
269.6万円
東北
70
285.3万円
北陸・甲信越
107
508.2万円
中国
73
251.7万円
四国
77
273.3万円

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マツダ  ユーノスコスモ   三菱ふそう  キャンター
330万円532.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4815×1795×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1308~1962 排気量(cc) 3000~5200
230~280 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
6.1~7.4km/L 10.15モード燃費 ---

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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