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N-WGNとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ユーノスコスモ
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
5229 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ターボ/ETC/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ホンダセンシング・レーダーC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージII 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン 純正14インチAW

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 前席シートヒーター クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト ETC ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 先行車発進通知 標識認識機能 LEDオートライト オートハイビーム ドライブレコーダー 純正14AW スマートキー フロアマット

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 後期モデル/車検9年11月/純正SDナビTVBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/クルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/ETC/HIDオートライトフォグ

    本体価格
    31万円

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    190万円

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    本体価格
    279万円

関東
1077
85.4万円
関西
528
82万円
東海
711
100.7万円
北海道
403
111.3万円
九州
831
83.9万円
東北
547
99.3万円
北陸・甲信越
520
95.7万円
中国
399
89.2万円
四国
213
88.1万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ユーノスコスモ
120.4万円212.4万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
58~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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