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HSとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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HSとユーノスコスモの中古車情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  ユーノスコスモ
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • レクサス HS 250h バージョンS LED ETC 前後ドラレコ リヤモニター フルセグ エアロ

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス HS 250h ETC車載器 フルセグテレビ 横滑り防止 LEDライト パワーウィンドウ スマキー サイドエアバック バックガイドモニター AW オートクルーズ 盗難防止システム パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    154.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI PCS レーダークルコン 純正18インチアルミ 純正ナビ フロント・バックカメラ ベンチレーション コンビハンドル スマートキー 2.0ETC LEDヘッドライト コーナーポール

    本体価格
    175万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型 メーカーナビ フロントビューカメ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS HS250h バージョンS 

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h 買取リ直販 後期型 ナビTV バックカメラ フロントカメラ 社外アルミ TEIN車高調 ETC LEDライト クリアソナー ドラレコ アシュラレーダー スマートキー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    299.9万円

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    279万円

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    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
43
116.7万円
関西
39
118.2万円
東海
22
106.6万円
北海道
2
59.4万円
九州
39
117万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  ユーノスコスモ
395万円570.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2362 排気量(cc) 1308~1962
150 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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