マツダ ユーノスコスモ | 三菱 チャレンジャー | |
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VS | ||
177万円~373万円
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中古車相場 |
48万円~250万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ユーノスコスモ | 三菱 チャレンジャー | |
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330万円~532.5万円 | 新車時価格 | 231.8万円~348.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4815×1795×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
1308~1962 | 排気量(cc) | 2476~3496 |
230~280 | 最高出力(馬力) | 125~245 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
6.1~7.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4) |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
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