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リフターとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   マツダ  ユーノスコスモ
VS
149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 190万円325万円
ユーノスコスモの相場表を見る
61 中古車掲載台数 6
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ Carplay Bluetooth Bカメラ サイドカメラ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    251.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ユーザー買取車/Apple CarPlay/マルチパノラミックルーフ/ターボ/クルコン/サイドカメラ/バックカメラ/LED/USB/ソナー/パーキングアシスト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 社外ベットキット ディスプレイミラー ドラレコ前後 ETC ガラスルーフ 自動軽減ブレーキ バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    260万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト カープレイ

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト カープレイ 衝突軽減B ACC

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー 純正キャリアバー AppleCarPlay ディスプレイオーディオ バックカメラ AndroidAuto Bluetooth パドルシフト ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
30
284.1万円
関西
6
239.9万円
東海
3
321.7万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
9
346.6万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円
地域別台数
関東
5
276万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リフターとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   マツダ  ユーノスコスモ
329万円448万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1498 排気量(cc) 1308~1962
130 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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