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カローラとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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カローラとユーノスコスモの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
380 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DA/バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター ETC スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングリモコン ステアリングヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S エンスタ 純正AW Bカメラ LED 寒冷地

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ/DTV/BT/Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト 16インチアルミ プッシュボタンスターター 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ナビ/ドライブレコーダー/バックカメラ/ナビ/TV/アクセル踏み間違い装置い装置/衝突被害軽減ブレーキ/点検記録簿/ハイブリッド/車探し

    本体価格
    189.5万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    279万円

関東
105
190.9万円
関西
46
189.9万円
東海
38
198.3万円
北海道
25
186.7万円
九州
57
185.5万円
東北
39
181.3万円
北陸・甲信越
27
180.1万円
中国
35
188.2万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ユーノスコスモ
190.1万円336.6万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1196~1797 排気量(cc) 1308~1962
98~140 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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