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レジアスエースとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  ユーノスコスモ
VS
78万円681万円
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中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
781 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD クリームカラー全塗装 4WD車輛 キャンプ仕様

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 新春スペシャルCRSフロントリップパナソニックニック9インチナビアルパインフリップダウンベッドキッドソレックヒッチメンバー950登録TOYOホワイトレターデジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 4ドアバン3.0DT DXハイルーフ ロング 4WD キーレス 最大積載量1000キロ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ワンオーナー 記録簿12枚 Bluetooth対応ナビ 助手席エアB ドラレコ リア小窓 TRD15インチAW スマートキー×2 タイミングベルト交換済み OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース DX Sロング GLパック ワイド MYSミスティック ウィンピュアジェイズ キャンピングカー

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD デイーゼル/キーレス/電動格納ミラー/プライバシーガラス/車検整備付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    229.8万円

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    応談

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    本体価格
    190万円

関東
236
248.9万円
関西
106
247.5万円
東海
117
240.1万円
北海道
104
239.5万円
九州
72
242.3万円
東北
68
254.5万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
14
276.8万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ユーノスコスモ
170.6万円529.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1998~2982 排気量(cc) 1308~1962
109~160 最高出力(馬力) 230~280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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