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ミラココアとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとユーノス800の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノス800
VS
5000円130万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
2109 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラココア X 2トーンルーフ タイミングチェーン 全国走行無制限保証/車検2年整備 レザー調シートカバー 純正7型ナビ/地デジTV/CD ETC オートエアコン 純正フォグランプ 純正セキュリティアラーム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X オーディオ CD スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    46.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /社外ナビ/地デジTV/社外CD/DVD/純正14インチAW/キーレス/ETC

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・バックカメラ・ETC・キーフリー・ルーフレール付き

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 鑑定書付き CD再生 スマキー 車検整備付き販売車 走行距離142384Km 1年距離無制限保証 全席バイザー付き 運転席エアバック

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 楽ナビ バックカメラ タイヤ新品 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正オーディオ/ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー/フォグライト/アイドリングストップ/ETC/フロアマット/ドアバイザー/ウィンカーミラー/キーレスエントリー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 禁煙車 純正オーディオ キーレスキー ETC CD再生 電動格納ミラー 13インチスチールホイール

    本体価格
    13.9万円

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    117.2万円

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    本体価格
    148.8万円

関東
390
41.4万円
関西
268
39.9万円
東海
328
40.4万円
北海道
100
51.1万円
九州
375
40.5万円
東北
180
50.5万円
北陸・甲信越
146
45.7万円
中国
195
40.9万円
四国
127
39.8万円
地域別台数
関東
1
117.2万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ミラココアとユーノス800のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ユーノス800
105万円165.2万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
52~58 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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