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RXとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  ユーノス800
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
1554 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 300 バージョンL パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 3眼ヘッドライト電動バックドア エンジンスタートキー 前後ドラレコ タッチパネル シートヒーター ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ  Fスポーツロゴフロアマット

    本体価格
    404万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ ホワイトレザー パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ レーダーブレーキ レーダー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ルーフレール 全席シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    342万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 三眼LEDヘッドライト ルーフレール レクサスキャリパー 純正14型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー TVキャンセラー 衝突軽減 追従走行 HUD BSM 純正ドラレコ AC100

    本体価格
    712.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ/レッドレザー/全周囲カメラ/BSM/HUD/三眼LED/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/シートメモリー/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    449.1万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 450h 純正20インチセレクタブルカラートリムAW

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL メーカーナビ サンルーフ バックカメラ 全方位カメラ パワーバックドア ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止 レーンキープアシスト  プリクラッシュセーフティー 先行車発進告知

    本体価格
    344.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    600万円

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  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

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    68万円

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    本体価格
    117.6万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
381
513.2万円
関西
294
528万円
東海
356
530.3万円
北海道
82
488.1万円
九州
226
525.4万円
東北
55
452.2万円
北陸・甲信越
79
445.4万円
中国
61
527.6万円
四国
20
446.8万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ユーノス800の中古車を探す

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RXとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ユーノス800
664万円903万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
2393~2487 排気量(cc) 2254~2496
185~279 最高出力(馬力) 200~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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