| 日産 ADエキスパート | マツダ ユーノス800 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～69.8万円
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中古車相場 |
68万円～148.8万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ADエキスパート | マツダ ユーノス800 | |
|---|---|---|
| 139.7万円～197万円 | 新車時価格 | 246万円～386万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1770×1395 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 2254～2496 |
| 109～124 | 最高出力（馬力） | 200～220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～16.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～10.6km/L |
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ビジネスユースの上級モデル ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。（2006.12） |
解説 |
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。（1993.10） |
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