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ワゴンRスマイルとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ユーノス800
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
2445 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート クリームコーデ トープグレージュメタリック ベージュ2トーン

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ スズキセーフティーサポー 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    188.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S KENWOOD社製CDオーディオプレイヤー 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラナビ 両側パワースライドドア コネクト通信システム LEDヘッドライト フォグランプ セーフティーサポート マイルドハイブリッド ヘッドアップディスプレイ オートライト 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    159万円

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  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

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    120.7万円

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    68万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
524
159.1万円
関西
377
158.8万円
東海
414
166.4万円
北海道
152
174.8万円
九州
323
159.6万円
東北
224
168.9万円
北陸・甲信越
179
169.4万円
中国
152
165.8万円
四国
100
162万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとユーノス800のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  ユーノス800
129.7万円198.4万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
657 排気量(cc) 2254~2496
49 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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