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ラピュタと500eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   アバルト  500e
VS
12万円77万円
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中古車相場 288万円552.4万円
500eの相場表を見る
8 中古車掲載台数 28
  • マツダ ラピュタ 660 X 4WD 初期モデル3ドア CD ETC ルーフバー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド CD ABS タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター ナビシステム TVチューナー ETC JBLサウンド パニックブレーキアシスト オートブレーキHold'N'Go エンジンサウンドジェネレーター 360度ソナー後カメラ

    本体価格
    551.5万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 正規認定中古車 ETC2.0 禁煙

    本体価格
    429万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正オーディオシステム Bモニター アルカンターラ&レザーコンビシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ガラスルーフ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    288万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ワンオーナー 検10年3月 走行430KM

    本体価格
    323万円

  • アバルト 500e ツーリズモ JLBサウンド ガラスルーフ 左右シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター フルセグTV ワイヤレス充電器 AppleCarPlay Bluetooth 純正18インチアルミ LEDライト コーナーセンサー前後

    本体価格
    341万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 禁煙車/ガラスルーフ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/ハーフ革シート/LEDヘッドライト/スマートキー/クリアランスソナー/アルミペダル/アルミ/ETC2.0/元試乗車/シートヒーター/

    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター ナビシステム TVチューナー ETC JBLサウンド パニックブレーキアシスト オートブレーキHold'N'Go エンジンサウンドジェネレーター 360度ソナー後カメラ

    本体価格
    551.7万円

  • アバルト 500e ツーリズモ エンジンサウンドジェネレーター

    本体価格
    318万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 元デモカー ETC ドラレコ Bカメ ナビ

    本体価格
    438万円

関東
1
77万円
関西
2
15.5万円
東海
1
30万円
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
52万円
地域別台数
関東
9
399.7万円
関西
9
350.4万円
東海
3
390.9万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
4
400.8万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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ラピュタと500eのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   アバルト  500e
84.2万円141.4万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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