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ラピュタとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 42.8万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5 中古車掲載台数 198
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 認定中古車 禁煙車 ETC Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー スマートフォンワイヤレスチャージング プライバシーガラス

    本体価格
    374.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ (禁煙車)(黒半革シート)(レーダークルーズ)(バーチャルコックピット)(メーカーナビ)(ヒーター付きパワーシート)(フルセグTV)(パドルシフト)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD プレセンスシティ 追従クルコン

    本体価格
    235万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD MMIナビR2年ETC前後ドラレコシートヒーター

    本体価格
    334万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全席シートヒーター/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/電動リアゲート/クリアランスソナー/アイドリングストップ/シートヒーター/純正アルミ/

    本体価格
    256万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー!!シ-トヒ-タ-!!純正ナビ!!Bカメ!!

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ/ナビゲーション/フルセグTV/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/ブラックレザーシート/シートヒーター/マトリクスLEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビテレビ・バックカメラ・本革シート・シートヒーター・クルーズコントロール・プッシュスタート・パドルシフト・アイドリングストップ・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    143万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
1
30万円
北海道
1
29万円
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
73
230.5万円
関西
27
232.7万円
東海
39
278.8万円
北海道
11
190.9万円
九州
12
196.4万円
東北
11
154.3万円
北陸・甲信越
15
251.1万円
中国
8
277.4万円
四国
2
205.8万円

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ラピュタとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   アウディ  A5スポーツバック
84.2万円141.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
657~658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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