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キャプティバとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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キャプティバとラピュタの中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   マツダ  ラピュタ
VS
48万円152.9万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
19 中古車掲載台数 7
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD リアモニター サンルーフ 社外ナビ TV シートヒーター バックモニター レザーシート 純正アルミ  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビTV/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/オートライト/パワーシート/ルーフレール/前後クリアランスソナー/オートエアコン/フォグランプ/19AW/

    本体価格
    99.7万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    152万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD バックカメラ ETC 四駆 電動レザーシート 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • シボレー キャプティバ アクティブライフエディション 30台限定車/フリップダウンモニター/ドラレコ/ナビ/フルTV/バックモニター/ツートンハーフレザー/モール塗装/ペイントグリル/キーレス/パワーシート/3列シート/電動パーキング/Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 右ハンドル/カーボンフラッシュメタリック/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 半革 運転席パワーシート コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正19インチAW ETC リモコンキー

    本体価格
    152.9万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD OPパール色 3列シート7人乗り サンルーフ 黒レザー シートヒーター 後席ヒーター ドラレコ ナビ(Apple CarPlay Android Auto) 純正19AW クルコン Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 1オーナー ETC Bカメ Fフォグ

    本体価格
    55.2万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー /ワンオーナー /ディスプレイオーディオ

    本体価格
    73万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    19.9万円

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
9
101.5万円
関西
0
---
東海
5
95.4万円
北海道
1
102万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
2
145.5万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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キャプティバとラピュタのカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   マツダ  ラピュタ
354万円433万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2382 排気量(cc) 657~658
167 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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