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プントとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  プント   マツダ  ラピュタ
VS
39万円98万円
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中古車相場 9万円29万円
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9 中古車掲載台数 6
  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68万円

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    39万円

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    79万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    47万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    50万円

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    29万円

関東
3
55.8万円
関西
2
73万円
東海
3
78.3万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
2
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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プントとラピュタのカタログ情報を比較する

フィアット  プント   マツダ  ラピュタ
230万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4080×1685×1495 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1368 排気量(cc) 657~658
77 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.7km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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