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RXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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RXとラピュタの中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
VS
84.9万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 7
  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙車 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 非認定中古車 セミアニリン本革/リッチクリーム/レーザーカット本杢 ルーフレール リヤシートエンタテインメントシステム ナンバーフレーム

    本体価格
    292万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム ルーフレール F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 21インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正メーカーOPナビ/SR/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    431.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 寒冷地仕様.マークレビンソン.モデリスタフルエアロ.パノラミルーフ.デジタルインナーミラーヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター前席2列目シートヒーター.エアシート.リヤインフレーティングシェル

    本体価格
    790万円

  • レクサス RX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    740万円

  • レクサス RX 300 LEXUS U-Car 三眼フルLEDヘッドランプ+AHB

    本体価格
    350万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ モデリスタエアロ 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター 全席パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 三眼LEDヘッドライト BSM ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    503.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 三眼LED シーケンシャル 禁煙車 サンルーフ モデリスタ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD 黒革 パワーシート シートメモリー シートエアコン 電動リア

    本体価格
    339.1万円

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    19.9万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
400
507.9万円
関西
300
519.2万円
東海
396
545.4万円
北海道
86
468.1万円
九州
228
500.9万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
464.9万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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RXとラピュタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ラピュタ
664万円903万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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