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レンジローバーイヴォークとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとラピュタの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ラピュタ
VS
116万円870万円
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中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
330 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライブ& ブラックパック

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    670万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 認定中古車 禁煙車 全周囲カメラ MERIDIANサウンド TouchPro テレインレスポンス ブラインドスポットモニター メモリ機能付パワーシート パワーテールゲート スマートキー

    本体価格
    274.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックエクステリアパック ブラックコントラストルーフ  コールドクライメートパック  コンフォートパック 20インチAW1085グロスブラック 12way電動ヒーター付フロントシート ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    375万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期 BLACK DESIGN PACK ピメント/エボニー革 シートヒーター 純正ナビ MERIDIANサウンド 360°カメラ&パーキングエイド ACC BSM キセノンHL ハンズフリーパワーテールゲート キ-レスエントリ- 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 純正ナビ 純正21インチAW クリアサイトミラー 衝突軽減 シートヒーター レザーシート ブラインドスポットモニター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    380.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/Bluetooth/

    本体価格
    183万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル車・追突軽減車・黒革・ナビTV・360度カメラ・カープレイアンドロイド対応・アダクティブクルーズコントロール・ブラインスポット・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth

    本体価格
    367万円

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
127
413.7万円
関西
53
445.9万円
東海
66
409.2万円
北海道
13
325.8万円
九州
16
373.3万円
東北
13
398.9万円
北陸・甲信越
19
471.6万円
中国
17
293.2万円
四国
6
387万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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レンジローバーイヴォークとラピュタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ラピュタ
461万円1036万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1498~1999 排気量(cc) 657~658
180~300 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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