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GLCとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
VS
158万円1050万円
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中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
482 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG ルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 黒革シート パワーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルグTV AppleCarPlay Bluetooth ワイヤレス充電 クルーズコントロール 全方位カメラ アクティブパーキングアシスト パワーバックドア!

    本体価格
    665.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    810.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ 電動テールゲート 純正19AW シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    753.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ・ドライバーズパッケージ・MBUXナビゲーション・フルセグTV・360度カメラ・ETC2.0・19インチアルミホイール

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD (禁煙車)(Burmesterオーディオ)(パナメリカーナグリル)(サイドステップ)(黒半革シート)(レーダークルーズ)(ステアリングアシスト)(全周囲カメラ)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    774.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    805.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ エナジャイジングパッケージ シートベンチレーター ブルメスターサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    538万円

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    25万円

関東
199
567.4万円
関西
95
549.9万円
東海
71
495.8万円
北海道
20
339.2万円
九州
32
462.7万円
東北
21
586.8万円
北陸・甲信越
20
642.8万円
中国
15
475.3万円
四国
9
520.1万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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GLCとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
819万円1133万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 657~658
197~204 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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