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ラピュタとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとEQSの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 520万円1288万円
EQSの相場表を見る
8 中古車掲載台数 55
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 MBUXリアエンターテイメントシステム リアコンフォートパッケージ デジタルインテリアパッケージ AMGラインラインパッケージ ベルトバック

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    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202302 デジタルインテリアP リアエンターテイメントシステムP リアコンフォートP

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmesterサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング メモリー付きパワーシート

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルインテリアP ブルメスター

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    541.6万円

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    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 MBUXハイパースクリーン レーダーセーフティパッケージ リアアクスルステアリング ナッパレザーシート&ヒーター ベンチレーター 360度カメラ アダプティブハイビームアシストプラス 新車保証継承

    本体価格
    827.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG エクスクルーシブPKG MBUXリアエンターテイメントシステムPKG パノラミックスライディングルーフ アンビエントライト ステアリングヒーター リアベルトバッグ パドルシフト 360°カメラ

    本体価格
    577.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 MBUXハイパースクリーン ナッパレザーシート レーダーセーフティパッケージ リアアクスルステアリング 360度カメラ アダプティブハイビームアシストプラス シートヒータープラス ベンチレーター 新車保証

    本体価格
    867.7万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
3
48万円
地域別台数
関東
14
698.4万円
関西
21
779万円
東海
14
734.4万円
北海道
0
---
九州
3
709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
808万円
中国
0
---
四国
1
1179万円

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ラピュタとEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   メルセデス・ベンツ  EQS
84.2万円141.4万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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