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ラピュタとワゴンRスマイルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スズキ  ワゴンRスマイル
VS
19万円30万円
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中古車相場 179円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
5 中古車掲載台数 2883
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 前後誤発進抑制 アラウンドビューモニター フルオートエアコン スマートキー ナビ キーレスエントリー シートヒーター 運転席エアバッグ 助手席エアバック ABS

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ 電子パーキング

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 助手席側電動スライドドア レーンキープアシスト 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム 盗難防止装置 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター オートライト プッシュスタート スマートキー×2 ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキサポートシステム デュアルセンサーブレーキサポート2 低速時ブレーキサポート LEDヘッドライト 左右電動スライドドア キーレスプッシュスタートシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ ACC スズキコネクト 衝突被害軽減B パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 6月末までガラス撥水コーティング付

    本体価格
    163.1万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
1
30万円
北海道
1
29万円
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
620
155.2万円
関西
368
155.4万円
東海
477
162.6万円
北海道
165
174.3万円
九州
384
159.6万円
東北
298
171.1万円
北陸・甲信越
225
166.3万円
中国
214
159.6万円
四国
132
162.3万円

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マツダ  ラピュタ   スズキ  ワゴンRスマイル
84.2万円141.4万円 新車時価格 129.7万円198.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1695
657~658 排気量(cc) 657
54~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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