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ラピュタとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   スズキ  ジムニーノマド
VS
19.9万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 275万円595.8万円
ジムニーノマドの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1283
  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正15インチアルミ/本革巻ステアリング

    本体価格
    390.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    336.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD ナビゲーション バ

    本体価格
    320.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スタンダードプラス8インチナビ(パナソニック)/ドライブレコーダー(前後録画)/バックアイカメラ/マッドフラップセット/ドアバイザー/ルームミラーカバー(迷彩)/ビルトインETC2.0/フロントグリル(SUZUKIロゴ)

    本体価格
    335.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT・登録済未使用車・1型・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・リアフォグランプ・ヘッドライトウォッシャー・アダプティブクルーズコントロール・リアパーキングセンサー・シートヒーター

    本体価格
    302.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDフォグ

    本体価格
    314.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ クリアランスソナー 2トーンカラー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 先行車発進告知 純正AW

    本体価格
    309.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ALPAINE 社外16AW シートヒーター ETC

    本体価格
    358万円

関東
0
---
関西
0
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東海
1
30万円
北海道
0
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九州
0
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東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
271
336.3万円
関西
227
339.7万円
東海
243
330.7万円
北海道
83
349万円
九州
152
336.1万円
東北
81
338万円
北陸・甲信越
80
330.4万円
中国
104
336.3万円
四国
42
333.5万円

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マツダ  ラピュタ   スズキ  ジムニーノマド
84.2万円141.4万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
657~658 排気量(cc) 1460
54~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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