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カムリとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  ラピュタ
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
676 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト 電動Rゲート 社外17AW  ETC2.0 プリクラッシュセーフティ 純正エンジンスターター

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLサウンドシステム BSM 純正ナビ

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロRAYS20AW新品タイヤ新品テイン車高調パノラマルーフシーケンシャルウインカー付きLEDテールリアスポLEDヘッドフォグBSM黒革シートシートヒーター純正ナビBカメラTセーフティー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ BSM ETC HUD LED セーフティセンス レーダークルーズコントロール Tコネクト8インチナビ カラーヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・DVD再生・TSS・ICS・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグ バックモニター Bluetooth ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチナビ・トヨタセーフティセンス・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車・バックモニター・オートハイビーム・ETC1.0・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・純正フロアマット・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ SDナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth再生 レーンアシスト クリアランスソナー オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    182.9万円

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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
166
744.2万円
関西
87
282.8万円
東海
119
269.8万円
北海道
20
283.5万円
九州
101
277万円
東北
59
289.2万円
北陸・甲信越
31
280.3万円
中国
56
280.6万円
四国
37
304万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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カムリとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  ラピュタ
329.4万円468.2万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2487 排気量(cc) 657~658
178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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