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RAV4とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  ラピュタ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
2734 中古車掲載台数 9
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/ETC2.0/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/ルーフレール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ フルセグ ETC LED ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマサンルーフ 9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ・寒冷地仕様・4WD・PVM・BSM・デジタルミラー・シートエアコン・ETC・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 パワーバックドア           パワーシート ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラミックビュー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ シートH ベンチレーション ステアリングヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト Pシート ステアリングリモコン Bカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    321.2万円

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    29万円

関東
640
326.1万円
関西
337
324万円
東海
525
313.3万円
北海道
167
324.6万円
九州
366
315.8万円
東北
217
321.9万円
北陸・甲信越
213
317.3万円
中国
176
305.4万円
四国
93
308.4万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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RAV4とラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ラピュタ
450万円490万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2487 排気量(cc) 657~658
186 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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