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ヴェルファイアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとラピュタの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ラピュタ
VS
29万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
3782 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側電動スライド 後席モニター オットマン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション (禁煙車)(モデリスタカスタム)(純正10インチナビ)(後席モニター)(ハーフレザーシート)パワーバックドア クルコン Bluetooth接続 両側電動スライドドア クリアランスソナー ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 両側電動スライドドア 地デジフルセグHDDナビTV 7人乗り スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 4WD ワンオーナー Gナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション (47)後席モニター 純正大型ナビ レーダークルコン 両側電動スライドドア AC100V電源 フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー TVキャンセラー ETC LEDヘッド

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビTV Bカメ 後席モニタ パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア JBLリアエンターテインメントシステム 14インチディスプレイオーディオ TVキャンセラー ムーンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 純正ナビフリップダウン両側電動スライド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V モデリスタフルエアロ 後席モニター社外20インチアルミホイール ローダウン シートカバー 9インチ純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビTV 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
1153
299.5万円
関西
596
325.4万円
東海
517
378.8万円
北海道
347
260.4万円
九州
417
334.9万円
東北
265
293.9万円
北陸・甲信越
208
291.1万円
中国
183
317.2万円
四国
96
267.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ヴェルファイアとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  ラピュタ
655万円1085万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
177~279 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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