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A1スポーツバックとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   マツダ  ランティスクーペ
VS
29.9万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 68万円99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
245 中古車掲載台数 2
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックモニター クルーズコントロール ステアリングリモコン ウインカードアミラー プッシュスタート

    本体価格
    233.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ ワイヤレスチャージング Audi connect アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced ナビゲーションパッケージ コンビニエンスパッケージ アシスタンスパッケージ センターアームレスト (フロント)

    本体価格
    188万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI S line Slineインテリアプラスパッケージ/アシスタンスパッケージ/コントラストルーフ/スマートフォンインターフェース/コンビニエンスパッケージ/認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    259.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング コントラストルーフ(ミトスブラックM)

    本体価格
    219.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモ コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト シートヒーター バックカメラ 認中

    本体価格
    289.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    200万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スマキー 純正ナビTV コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプS ワンオーナー 記録簿 タイベル交換済 5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
83
225.8万円
関西
69
237.2万円
東海
29
228.5万円
北海道
4
206.3万円
九州
16
182.7万円
東北
10
241.7万円
北陸・甲信越
17
216.6万円
中国
10
217.3万円
四国
7
244.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとランティスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  ランティスクーペ
294万円483万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
999~1497 排気量(cc) 1839~1995
95~150 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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