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ルーチェと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
193万円373万円
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中古車相場 89.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 230
  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速マニュアル ワンオーナー 13Bロータリーエンジン 元2桁ナンバー 後期 フェンダーミラー LA43S

    本体価格
    178万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    373万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ACC パワーシート メモリーシート パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ミラー一体型ETC ドライブレコーダー フルセグTV Aストップ!

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン・パッケージ ドライビング・アシスト・プロフェッショナル BMWカーブド・ディスプレイ (12.3インチメーター&14.9インチコントロールディスプレイ)Apple CarPlay /

    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    127.2万円

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    本体価格
    156万円

関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
98
284.1万円
関西
35
321.3万円
東海
39
286.8万円
北海道
10
356.5万円
九州
25
278.3万円
東北
4
431.1万円
北陸・甲信越
9
351.1万円
中国
8
319.9万円
四国
2
235.8万円

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ルーチェと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ルーチェ   BMW  4シリーズグランクーペ
154.9万円377.3万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1308~2954 排気量(cc) 1995~2997
82~200 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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